Son materiales estudiados para garantizar máxima eficiencia en las distintas condiciones en que se utilizan las motos de montaña, es decir, en frío, en caliente o en condiciones particulares (agua, arena, barro) que precisan frenadas a baja temperatura del disco. Por ello, es muy importante la resistencia del material a los agentes externos.
Compuesto SD – Sinterizado. Buena eficiencia y estabilidad en cualquier condición de utilización. Buena resistencia al desgaste incluso en presencia de agua y barro. Menos agresiva que la SX, y por tanto más modulable.
ARCTIC CAT DVX 400 2004 > Freno posterior
HYOSUNG
TE (ATV) 400 2005 - 2006 Freno posterior
TE RAPIER 450 2007 - 2008 Freno posterior
KAWASAKI
KFX 400 2002 > Freno posterior
KSF (KFX 400) 400 2003 - 2006 Freno posterior
SUZUKI
LT R 250 1987 - 1990 Freno posterior
LT R 500 1990 - 1991 Freno posterior
LT-R 250 2008 > Freno posterior
LT-R 450 2006 - 2012 Freno posterior
LT-Z 400 2003 - 2004 Freno posterior
LT-Z QUAD SPORT 400 2005 - 2015 Freno posterior
